Финляндия - Хельсинки (3)

«Kemppi приобрела итальянский бизнес в рамках своей стратегической программы развития. Бизнес и компетенции наших компаний хорошо дополняют друг друга, ассортимент продукции Trafimet укрепит позиции Kemppi, особенно на рынке постпродажного обслуживания сварочного оборудования», — говорит Вилле Вуори, генеральный директор Kemppi Oy. Это приобретение расширяет возможности Kemppi, особенно в области производства и поставок сварочных горелок, постпродажного обслуживания и расходных материалов. После покупки Trafimet Group продолжит свою деятельность в качестве отдельного бизнеса. «Наше объединение с сильным европейским игроком сварочной отрасли пойдет на пользу обеим компаниям, — говорит Аттилио Ими, генеральный директор Trafimet Group. — Каждая компания - Trafimet и Kemppi - продолжит работать со своими клиентами, но, благодаря единому собственнику, у нас появятся новые возможности в...

С 7 по 9 июня на собственном заводе в городе Тампере, Финляндия, Sandvik Construction проведет демонстрацию современной линейки тоннельного оборудования. Компания планирует собрать более 50 представителей индустрии со всего мира, в том числе и из России. Программой также предусмотрено посещение одного из тоннелей в Хельсинки. Профессионалы отрасли увидят в действии самые последние модели подземных буровых станков Sandvik, оснащенные системой трехмерного сканирования тела тоннеля, а также погрузо-доставочные машины и гидравлические молоты. В списке оборудования обозначена и новинка прошлого года – буровой станок DT922i с революционной системой анализа горной породы geoSURE, позволяющей в реальном времени построить трехмерную модель обрабатываемого участка горной породы. Новое программное обеспечение дает возможность проводить сверхточный анализ геологических характеристик местности без...

Судостроительная отрасль для российской экономики является одной из главных и стратегических для российской экономики по различным причинам. Судостроение беспристрастно причисляется к областям, располагающим значительным научно-техническими и производственными возможностями. При этом типичными особенностями области показываются большая науко-ёмкость судов, продолжительность циклов разработки и строительства, значительная капиталоемкость продукции области. По данным ЕСИМО на 21 января 2015 г. под контролем российских судовладельцев находится 1 387 судов, общим дедвейтом 20 269,3 тыс. т. Из них под иноземным флагом зафиксировано 70,5 % тоннажа, под Государственным флагом РФ – 29,5 % тоннажа судов. Совокупное значение количества судов, которые находятся под контролем РФ, по состоянию на 30.07.2014 года было 1 404 судно в общем - тоннажем 20,328 млн тонн. По данным Федерального агентства...