Московский предприниматель (5)

Первый автобус начал курсировать по Москве 18 апреля 1924 года. Этот первый автобусный маршрут связал Каланчевскую площадь с Белорусским вокзалом.  Предшественниками московского автобуса были линейки - многоместные конные экипажи без всяких удобств. Летом это были открытые кареты на 10-14 мест, в которых особенно неудобно было передвигаться в дождь. Зимой - это были большие сани. Линейки стали курсировать по Москве в 1847 году по трем радиальным маршрутам. Начиная со второй половины 19 века русские предприниматели неоднократно обращались в Городскую Думу с предложением использовать на улицах Москвы автомобильные омнибусы, которые к тому времени появились уже во многих городах Европы. Но городская полиция отклонила этот проект, сославшись на узость московских улиц для таких широких экипажей. В конце 1898 года в Москве появились автомобили, число их стало быстро увеличиваться, но...

Город помогает московским предприятиям с подбором импортозамещающих комплектующих и сырья. Новый инструмент восстанавливает логистические цепочки и налаживает межрегиональную кооперацию. Сервис подбора альтернативных поставщиков оборудования, комплектующих и материалов заработал в середине марта в качестве антикризисной меры поддержки бизнеса. Город уже помогает 49 компаниям найти необходимую продукцию и сервисные услуги. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин. "Помогаем предприятиям Москвы с логистикой и поиском новых партнёров. Это особенно востребовано сейчас, в условиях санкционного давления. Кроме финансовых мер поддержки, таких как льготные кредиты, отсрочки по платежам и субсидии, предприятия могут обратиться в Правительство Москвы за помощью в поиске альтернативных поставщиков. Мы уже помогаем 49 компаниям в поиске необходимой продукции. В ролике - одна из...

Москва стала лидером среди регионов России по несырьевому неэнергетическому экспорту в Индию. Наиболее востребованной отраслью в прошлом году стала медицина и фармацевтика. Москва заняла первое место среди регионов России по объему несырьевого неэнергетического экспорта в Индию за 2021 год. Наталья Сергунина, заместитель Мэра Москвы, отметила, что такого результата удалось добиться в том числе благодаря работе Московского экспортного центра (МЭЦ). Он помогает бизнесменам продвигать их продукцию и услуги за рубежом. «Московский экспортный центр активно поддерживает столичных предпринимателей, которые уже вышли на индийский рынок или только планируют освоить это направление. В прошлом году МЭЦ помог целому ряду компаний с проведением переговоров и организацией поставок. Финансовые показатели несырьевого неэнергетического экспорта в Индию за минувший год увеличились на 45 процентов...

В дни главной отраслевой выставки Металлообработка 2021 московское представительство Taipei World Trade Center провело вебинар, посвященный современному оборудованию для металлообрабатывающей промышленности. Тайвань занимает 5-е место в мире по объему станкостроения для металлообработки и экспортирует продукцию на сумму до 4 млрд. долларов США в год. Отличительной особенностью тайваньского станкостроения является высокое качество при доступных ценах. По уровню промышленного развития Тайвань относится к самым развитым странам, при этом в стране проводится политика постоянного инновационного развития. Кластерная организация промышленности и инвестиции в разработки и исследования позволяют тайваньским компаниям выполнять самые сложные заказы клиентов. Тайвань целенаправленно работает над расширением связей с Россией, поэтому вебинар собрал представителей государственных...

Круглый стол «Предпринимательский потенциал в станкостроении: проблемы и эффективные решения» Международная выставка «СТАНКОСТРОЕНИЕ 2011» Выставочный центр «КРОКУС ЭКСПО» 20 октября 2011 г. 15.00 – 17.30 Станкостроение – фондообразующая отрасль машиностроения, а стало быть, и зеркало развития промышленного потенциала страны. Всего 20 лет назад СССР занимал третье место в мире по производству и второе — по потреблению механообрабатывающего оборудования. Сегодня Россия находится по этим показателям на 22-м и 17-м местах. За 1991-1998 годы в России объем производства в станкостроении сократился на 88%. Удастся ли возродить станкостроение в России? Главной движущей силой экономического роста сегодня являются инновации, внедряемые как на производстве, так и в эксплуатации, управлении и потреблении. Мировая практика показывает, что разработка и внедрение новшеств — это не только путь к...