Бизнес-образование (5)

Какие проблемы возникают при обучении сварщиков в России и Европе? Как организовать обучение по международным стандартам? Как снизить затраты на обучение? Как сделать процесс обучения интересным? 28 ноября 2018 г. на одной площадке соберутся известные специалисты и представят инновационный подход в обучении сварщиков с помощью тренажеров дополненной реальности «Soldamatic»: - Алехандро Вилларан Вазкес (руководитель компании «Seabery», производителя тренажеров Soldamatic) расскажет о новых разработках компании в области обучения сварки, а также о применении тренажера совместно с роботом-сварщиком; - Аллан Грей (представитель компании «Seabery»). Аллан работает в Германии с известными мировыми концернами. Он поделится ситуацией в области обучения сварщиков в Германии и как в этой ситуации помогает применение тренажеров сварщика «Soldamatic». - Сюзан Элизабет Лейзинг (представитель...

Вы никогда не задумывались, а зачем мы пишем текст вакансии и размещаем его в Интернет? Обычно, когда я задаю этот вопрос своим рекрутерам, я получаю простой и внятный ответ: — Чтобы закрыть вакансию… — Да, конечно, это в итоге, а ближайшая цель, какая? — спрашиваю опять я. — Получить отклик! — Да, но какой отклик? — Качественный, репрезентативный, хороший… — отвечают коллеги. В итоге обсуждения у нас формируется цепочка простых и понятных целей: пишем текст — получаем отклик — закрываем вакансию! (Пока не берем в расчет активный поиск кандидатов.) Формула понятная всем, но: — Какой должен быть текст, чтобы мы получили отклик? — спрашиваю опять своих сотрудников. И, поскольку аудитория молодая, в характеристику текста попадают такие определения как: структурированный, грамотный, написанный понятно и т.д. и т.п. Но все склоняются к тому, что текст вакансии должен быть хороший, а иначе...

В воскресенье в подмосковном Жуковском завершился Международный авиационно-космический салон МАКС-2015. Посетителям салона был представлен прототип новейшего российского пассажирского лайнера МС-21, разрабатываемого корпорацией «Иркут» на замену устаревших самолетов типа Ту-154. Ожидается, что самолет займет нишу Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Первый полет МС-21 запланирован на апрель 2016 года. Серийное производство самолетов развернется с 2017-го, а сейчас на Иркутском авиазаводе ведется сборка первых летных прототипов. Одновременно компания ГиперМетод на платформе eLearning Server 4G разрабатывает учебный портал для обучения авиационных специалистов, эксплуатирующих самолеты МС-21. Система управления обучением МС-21 предназначена для теоретической и практической подготовки летного персонала, инженерно-технического персонала и кабинных экипажей, в том числе с использованием...

12 марта 2015 года в Центре Технологии Машиностроения ГК «Финвал» состоится семинар «Современные технологические решения для российских предприятий от ведущих производителей Южной Кореи», в рамках которого представители ГК «Финвал» представят новинки 2015 года компаний Hanwha и Hwacheon. Во время презентационной части семинара ведущие специалисты ГК «Финвал» представят новое оборудование ведущих южнокорейских компаний, в том числе новейшую серию станков Big Bore компании Hwacheon, а также современное зубообрабатывающее оборудование компании S&T Dynamics. Представители ГК «ФИНВАЛ» также расскажут о современных методах обработки металла давлением компании Simpac. Все участники семинара смогут принять участие в демонстрации оборудования ведущих производителей Южной Кореи. «ГК «Финвал» уже не первый год сотрудничает с ведущими компаниями из Южной Кореи. Эти компании зарекомендовали себя как...

BCC Company приняла участие в IX Всероссийской научно-практической конференции МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении — 2008» и представила ИТ-решения наиболее актуальных задач возрождающихся предприятий судостроения. Еще недавно одна из наиболее развитых в мире, отечественная судостроительная промышленность в 90-е годы прошлого века пережила глубокий кризис. Если до 1990 года ежегодно в СССР спускалось на воду 400-500 рыболовецких судна, то за все 90-е гг. в РФ было построено 112 судов, причем большая их часть была заложена еще во времена СССР. Всего же из общего объема заказов российских судовладельцев за 10 лет на российских же верфях выполнено не более 6%. В последние годы были предприняты серьезные меры по выводу отрасли из кризиса, которые уже начинают давать видимый результат. Тем не менее, отрасль нуждается в коренной модернизации. Для решения этой задачи в...