Хабаровский край - Комсомольск-на-Амуре (17)

Использование подшипников, узлы UCP и UCPA.Это определение используется в двух значениях. Первое, подразумевает конвейерную сборку самолётов (аналогично автомобилям). Впервые подобный подход был реализован в самолётостроении в СССР в 1941 году на заводе по производству самолётов «ЯК-1». В результате производительность завода (2 самолёта в сутки при трёхсменной работе) удалось довести до 20 самолётов в сутки.Первый вариант авиационного конвейера.Суть технологии. На рельсовом шасси специальной конструкции монтировался остов самолёта и дискретно проходил через несколько участков сборки (установка крыла, двигателя, обшивка фюзеляжа…). Нечто подобное в 2001 году ввёл на своих производствах «Боинг» (для модели 737).В настоящее время аналогичный подход стремятся реализовать в Воронеже (ИЛ-96-300) и в городе Комсомольск-на–Амуре (SSJ-100).Что такое конвейер.Второе значение является обобщающим...

В сервисном локомотивном депо Амурское Группы компаний «ЛокоТех» (Хабаровский край) состоялась презентация современных магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М, призванных обеспечивать движение тяжеловесных поездов по Байкало-Амурской магистрали. Всего на БАМ поступило 12 современных и мощных локомотивов. В торжественном запуске первого локомотива приняли участие заместитель начальника Дирекции тяги Сергей Богинский, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа, первый заместитель начальника Дальневосточной дороги Игорь Филатов, председатель совета директоров ООО «ЛокоТех» Юрий Дегтярёв, генеральный директор ООО «ЛокоТех» Александр Маврин. - Это событие ещё раз подчёркивает пристальное внимание Правительства Российской Федерации и руководства ОАО «РЖД» к развитию Восточного полигона и БАМа. За короткий срок в Комсомольске были построены ремонтные цеха. А в этом году вы получили...

К подшипникам, применяемым в авиационной промышленности, предъявляются максимально высокие требования, так как они гарантированно обязаны обеспечить надёжную работу механизмов в любых экстремальных ситуациях. Лидерами в производстве подшипниковой продукции подобного назначения являются компании SKF, SNR. Аналогичные подшипники производятся многими ведущими производителями. Требования, предъявляемые к авиационным подшипникам. Изделия данной группы должны в полной мере отвечать положениям, изложенным в международном нормативе 9001:2008 (ISO) и стандарте AS9100:2004, разработанном IAQG. Например, сталь, из которой производятся тела качения (обоймы) подшипников, изготавливается с использованием вакуумной плавки, что обеспечивает максимальную однородность материала и его чистоту. До начала производства все используемые материалы проходят 100% комплексную проверку, термообработку в печах...

Второй форум молодежи, организованный Хабаровским региональным отделением Союза машиностроителей России завершился в минувшие выходные в Комсомольске-на-Амуре. Свердловское региональное отделение Союза машиностроителей России на форуме представляла сборная делегация из четырех крупнейших предприятий региона: АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», АО «Уралтрансмаш», АО «НПО автоматики им. академика Н.А. Семихатова», ПАО «Машиностроительный завод им. М.И. Калинина», которую возглавил председатель комиссии по молодежной политике Свердловского РО Союз Маш России, член Регионального совета отделения Михаил Дегтярёв. Делегации Свердловского РО удалось показать достойные результаты в деловой и интеллектуальной играх форума. В первый день торжественного открытия форума руководитель аппарата Хабаровского отделения СоюзМаш России ...

11 февраля в соответствии с планом мероприятий Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» на первое полугодие 2016 года состоялось заседание Комитета по грузовому подвижному составу. Мероприятие прошло под председательством вице-президента НП «ОПЖТ», председателя Комитета по грузовому подвижному составу Сергея Калетина. В заседании приняли участие представители российских компаний и предприятий, профильных институтов и профессиональных сообществ. В ходе заседания участники обсудили план совместных действий по повышению качества ремонта и изготовления деталей буксового узла колесных пар грузовых вагонов. Подробнее об этом рассказал Алексей Сакеев, начальник ЦВ ЦДИ – филиала ОАО «РЖД». По его словам, в последние годы возникла необходимость внести детальные коррективы в нормативные документы, определяющие условия ремонта, эксплуатации, гарантии и...

20 февраля 2006 года вышел Указ Главы государства об образовании «Объединенной авиационной корпорации» (ОАК). Целями ее создания стали сохранение и развитие научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса, концентрация интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для реализации перспективных программ создания авиационной техники. На сегодняшний день ОАК является одним из крупнейших игроков на мировом рынке авиастроения. Комментируя 10-летний юбилей организации, Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенёв подчеркнул, что главной особенностью созданной корпорации стало то, что, в отличие от советской модели авиационной промышленности, новое объединение авиационных предприятий с первого дня было нацелено на создание коммерческой авиационной техники...

17 июля на стадионе им. Н. Гастелло в Уфе состоялся праздник в честь 90-летия ОАО «Уфимского моторостроительного производственного объединения». На него собрались работники предприятия и жители столицы. Собравшихся поздравил управляющий директор ОАО «УМПО», Председатель Башкортостанского регионального отделения Союза машиностроителей России Александр Артюхов. Он напомнил заводчанам историю предприятия. Во время войны в Уфе объединили пять заводов, самыми крупными из которых были Рыбинское объединение, Климовский завод. - 90-летие объединение встречает с достойными результатами, - отметил Александр Викторович. - За последние пять лет объем производства продукции увеличился более чем в два раза, а объемы выручки - в 2,8 раза. Такими же темпами мы с вами работаем и в этом, 2015 году, выполняя все задания, которые мы имеем и по гособоронзаказу, и в сфере военнотехнического сотрудничества...

Эксперты считают, что реализация проекта по силам стране и ОПК В канун 100-летия ВВС России аналитики и просто неравнодушные люди продолжают обсуждать перспективы создания принципиально нового и достаточно амбициозного проекта по созданию нового стратегического бомбардировщика. Об этом шла речь и на прошедшем в конце недели в Москве «круглом столе» на тему "Перспективы развития Дальней (стратегической) авиации России – от первого в мире русского бомбардировщика "Илья Муромец" до Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА)", в котором приняли участие ведущие российские эксперты. Директор Института политического и военного анализа Александр Шаравин, председатель Общественного совета при Минобороны РФ Игорь Коротченко, заместитель директора Центра анализа мировой торговли оружием Владимир Шварев и другие сошлись во мнении, что России нужны стратегические бомбардировщики...

В компании «Сухой» в 2011 г. производственную практику прошло около 1500 студентов, учащихся школ и техникумов. В ОКБ «Сухого» в течение года производственную практику прошло 200 человек. В Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО), профессию авиастроителя осваивали в минувшем году более 800 студентов ВУЗов, техникумов, а также учащихся подшефных школ. На новосибирском заводе холдинга - Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова (НАПО), в минувшем году прошли практику и стажировку 475 студентов и учащихся Государственного профессионального технического училища №1, Новосибирского авиационного технического колледжа (НАТК) и факультета летательных аппаратов Новосибирского Государственного Технического Университета (НГТУ), на базе которых в прошлом году при поддержке областной администрации был создан...

Публичный дебют перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА) вошел в число наиболее значительных событий этого года в области национальной обороны России. Соответствующий список публикует сегодня Российское информационное агентство «Новости». Этот самый значимый проект отечественного военного авиапрома, пишет РИА, был впервые представлен широкой публике на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском. Эта машина - пока единственный боевой самолет, полностью разработанный российской, а не советской авиапромышленностью, подчеркивает информагентство. Первый самолет проекта ПАК ФА поднялся в воздух 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. В настоящий момент в испытаниях участвуют три опытных образца. На них совершено более ста полетов. РИА напоминает, что ПАК ФА будет базовым самолетом не только для российских, но и для индийских ВВС...

Сотый полет был совершен сегодня в ходе летных испытаний перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). В настоящее время в них задействовано два истребителя. Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре. В начале марта 2011 там же поднялся в воздух второй летный образец. В настоящее время ведется работа по всему комплексу наземных и летных испытаний. Первый публичный показ истребителя состоялся 17 августа с.г. в подмосковном Жуковском на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011. Программа ПАК ФА предусматривает создание, организацию серийного производства и принятие на вооружение российской армии истребителя пятого поколения. Это позволит повысить боевой потенциал группировки ВВС России, поможет вывести авиационную и смежные отрасли промышленности на новый производственно-технический уровень, дать импульс развитию научных...

Первая Научно-практическая конференция «Исследования и перспективные разработки в машиностроении» прошла во входящем в холдинг «Сухой» Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). В ней приняли участие молодые специалисты в возрасте до 30 лет, представлявшие КнААПО, Комсомольский-на-Амуре филиал компании «Гражданские самолеты Сухого», филиалы ОКБ Сухого и «Корпорации «Иркут», «Иркутский авиационный завод», завод «Литмаш», Институт машиноведения и металлургии Дальневосточного отделения Российской Академии наук и Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет (КнАГТУ). Организаторами мероприятия выступили КнААПО, Хабаровское региональное отделение Союза машиностроителей России и технический университет. На конференции обсуждались вопросы, связанные с использованием последних достижений науки, техники и технологий в области...

Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО), входящее в состав холдинга "Сухой", посетили губернатор области Виктор Толоконский и мэр города Новосибирска Владимир Городецкий. Генеральный директор объединения Андрей Калиновский ознакомил гостей с производственной программой предприятия и ходом дальнейшей модернизации предприятия. Объезд промплощадки начался с переоснащенного новым оборудованием участка изготовления деталей из композиционных материалов, где был продемонстрирован изготовленный на этом оборудовании первый носовой обтекатель для самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). В ходе встречи с представителями трудового коллектива губернатор отметил масштабные преобразования, проведенные в НАПО в последние годы, что позволило, несмотря на кризис, увеличить в 2009 году объемы производства. В 2010 они должны вырасти еще в 1,5 раза, или на 2 млрд. рублей. Виктор...

Многофункциональный истребитель Су-35 совершил сотый вылет, в ходе которого проводились завершающие испытания системы управления полетом. Все системы самолета работали в штанном режиме. К летным испытаниям Су-35 компания «Сухой» приступила в феврале 2008 г. Первый вылет состоялся на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском. В октябре того же года в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух второй самолет. В течение года были завершены статические испытания опытного образца в части достижения предельных режимов при подтверждении летных характеристик. Во время испытаний были также подтверждены характеристики устойчивости, проведена отработка комплексной системы управления, самолетных систем и навигационного оборудования. Во втором квартале 2009 г. планируется подключить к летным испытаниям еще один самолет и довести количество полетов на...

Так считает автор статьи «Военно-авиационные рокировки», опубликованной в газете «Красная звезда». В качестве подтверждения этого утверждения в материале приводится ряд примеров, свидетельствующих о важной роли компании в обеспечении обороноспособности страны. Так, предприятия «Сухого» успешно выполнили гособоронзаказ 2007 г., осуществив в запланированном объеме работы по модернизации и ремонту фронтовых бомбардировщиков Су-24М, производству и ремонту истребителей Су-27СМ, организации серийной сборки новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Также был выполнен план по поставке запасных частей и агрегатов для производимой для Министерства обороны РФ авиационной техники. Для летных учебных центров были изготовлены новые учебные классы и тренажеры. Кроме того, в конце прошлого года начаты наземные испытания многофункционального истребителя Су-35, первый вылет которого планируется на...

Передача первых шести модернизированных штурмовиков Су-25СМ ВВС России, подписание соглашения о поставке Индии дополнительной партии Су-30МКИ и их модернизация индийскими ВВС, а также выкатка в сентябре прошлого года в Комсомольске-на-Амуре гражданского самолета Sukhoi Superjet 100 включены авторитетным французским аэрокосмическим журналом “Air&Cosmos” в список наиболее значимых отраслевых событий 2007 г. Из многочисленных новостей в области авиастроения и космической промышленности издание выделило презентацию пассажирского самолета Боинг 787, реструктуризацию компании «Airbus”, начало коммерческой эксплуатации аэробуса А380, выкатку нового американского истребителя F-35 с вертикальным взлетом и посадкой, запуск Японией и Китаем искусственных спутников на лунную орбиту и др. Кроме упомянутых в специальном номере «Air&Cosmos», в минувшем году в «Сухом» произошли и другие важные...

Каждый восьмой ядерный реактор в мире работает на ядерном топливе «Машиностроительного завода» г. Электросталь Московской области. Сложное и наукоемкое производство требует особой надежности. Поэтому завод первым в отрасли и одним из первых в России сертифицировал свою систему менеджмента качества на соответствие международному стандарту ИСО 9000. Это возможно при использовании только новейших технологий. Новый автоматизированный склад KARDEX SHUTTLE дальнейший шаг в модернизации производства флагмана ядерной энергетики РОССИИ. Автоматизированный склад KARDEX Shuttle - вертикальная лифтовая система промышленного применения, механический лифт с программным управлением, предназначенный для компактного размещения и хранения различных материалов. Как и любая другая известная продукция, автоматизированная складская система Shuttle совершенствуется от поколения к поколению. В настоящее время...