Нижегородская область - Заволжье (2)

Подшипниковая продукция является весьма востребованным товаром, выпуском которого, в настоящее время, занимается свыше 1000 производителей в различных странах. Потребности российского рынка более, чем на 60%, покрываются поставками импортной продукции. В её ассортимент входят как модели, не производимые отечественными ГПЗ, так и те, для которых существуют отечественные аналоги (но, в силу причин объективного и субъективного характера, их качество уступает аналогам ведущих мировых брендов). Подшипники в России производятся на 20 заводах, подавляющее большинство которых действует на мощностях, введённых ещё в СССР. Они расположены в разных уголках нашей страны: Курске и Самаре; Волжском и Челябинске; Ростове-на-Дону и Твери; Саратове и Волгограде. Приятным исключением являются ВПЗ-23, открывшийся в Вологде в октябре 2017 года, и ориентированный, в первую очередь, на предприятия ВПК. А...

15 июня 2006 года в Правительстве Нижегородской области состоялось совещание с ключевыми министерствами Правительства региона, руководителями компаний по производству автомобилей и автокомпонентов. Министр промышленности Борис Есин подчеркнул, что его ведомство в настоящий момент занимается изучением и разработкой эффективных инструментов по реализации Стратегия развития Нижегородской области до 2020 года (согласно Стратегии область планирует стать лидером в России по производству автокомпонентов). Международная практика свидетельствует, что наиболее эффективно кластерный подход к развитию автомобильной промышленности используется в развивающихся странах. С презентацией о международном опыте развития кластеров в автомобилестроении и автокомпонентов выступил Директор Национального института конкурентоспособности Юрий Рябченюк. На основании результатов исследований автомобильных...