29.03.2013 10:27
Новости.
Просмотров всего: 13048; сегодня: 1.

ООО «ЧКЗЧ» сообщает об участившихся случаях подделки расходных элементов

За прошедший 2012 год ООО «ЧКЗЧ» зафиксировало ряд случаев продаж контрафактных комплектующих потребителям техники ОАО «Промтрактор». В том числе серые производители подделывают наконечники рыхлителя и ножи отвала, реализуемые ООО «ЧКЗЧ» и предназначенные для техники ЧТЗ и техники зарубежного производства.

Продукция серых производителей изготавливается из дешевого сырья с нарушениями технологий производства и экономией на термообработке, что снижает эффективность проведения рыхлительных работ более чем в два раза.

Расходные элементы, реализуемые ООО «ЧКЗЧ», давно зарекомендовали себя на российском рынке, как доступные и надежные. Высокий срок эксплуатации изделий достигается за счет использования на производстве только высоколегированной стали и современных технологий производства.

Для производства наконечников рыхлителя, предназначенных для отечественных бульдозеров, используется высоколегированная сталь 40ГМФР, которая обеспечивает высокие показатели износостойки изделий и их стойкости к абразивному износу при рабочих температурах от –50 °С до +50 °С. Наконечники состоят из двух заготовок, полученных методом ковки. Ковка является наиболее эффективным способом создания равномерной структуры заготовки наконечника - она повышает механические свойства металла, упрочняет его, делает его структуру мелкокристаллической, что, в свою очередь, увеличивает ударную вязкость стали и ее устойчивость к истиранию. Затем изделия проходят сварку в среде защитных газов, которая дает на выходе швы высокого качества, так как расплавленный при сварке металл надежно защищен от воздействия кислорода и азота, отсутствуют загрязняющие швы шлаки. Благодаря последующей объемной термообработке твердость материала достигает HB440. Наконечники рыхлителя для отечественных бульдозеров производятся на ОАО «ЧАЗ» (ОАО «ЧАЗ» выпускает свою продукцию под брендом ЧАЗ ТМ).

Наконечники рыхлителя для техники ЧТЗ, Caterpillar и Komatsu изготавливаются на ООО «ЗКЛЗ» методом литья из износостойкой стали высокой прочности 110Г13Л либо легированной стали 35ХНЛ с повышенной твердостью до HB 340.

Ножи отвала для отечественных бульдозеров производятся на ОАО «Промтрактор» и ООО «ЗКЛЗ». ОАО «Промтрактор» изготавливает ножи отвала из сортового проката высоколегированных сталей с применением специальной термообработки, повышающей твердость до HB 500. Ножи отвала производства ООО «ЗКЛЗ» изготовлены методом литья из износостойкой стали 110Г13Л с твердостью до НВ 230.

Ножи отвала для техники марки ЧТЗ, Caterpillar и Komatsu производятся на ООО «ЗКЛЗ» методом литья из износостойкой стали высокой прочности 110Г13Л.

На все расходные элементы, реализуемые ООО «ЧКЗЧ», ударным способом нанесен логотип завода изготовителя.

ООО «ЧКЗЧ» рекомендует при покупке ножей отвала и наконечников рыхлителя обращать внимание на наименование изделия, завод изготовитель, заявленные технические характеристики и технологии производства, а также на нанесенный логотип. Данные меры предосторожности позволят избежать покупки контрафактного продукта.


Ньюсмейкер: ЧКЗЧ — 65 публикаций
Поделиться:

Интересно:

Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
08.02.2026 20:24 Новости
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
Девелопер «Брусника» реализует в Москве свой первый премиальный проект — жилой комплекс «Дом А», расположенный в Даниловском районе. Выход в столицу стал для компании важным стратегическим шагом, поэтому особое внимание было уделено позиционированию проекта и его визуальной упаковке. К работе по переработке уже существующего 3D-визуала была привлечена международная компания Miji Group. Перед командой стояла срочная задача: проект находится в активной стадии реализации, а обновленный визуальный контент был необходим в сжатые сроки. Команда Miji Visual совместно с Miji Land и Miji Interior подошла к работе комплексно: не просто обновив рендеры, а заново сформировав визуальный язык объекта. В рамках проекта были созданы ключевые имиджевые изображения, включая флагманский рендер, который стал центральным элементом новой визуальной концепции «Дома А». Команда детально проанализировала...
06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и...
06.02.2026 22:17 Интервью, мнения
UDV Group: рекомендации по внедрению системы кибербезопасности
Эксперты UDV Group поделились в статье практическими рекомендациями по построению эффективной промышленной кибербезопасности — от архитектуры внедрения и управления рисками до интеграции ИТ- и OT-систем и оценки реальной эффективности защитных решений. Количество кибератак на промышленные предприятия продолжает расти, и под угрозой оказываются уже не только информационные ресурсы, но и технологические процессы. Остановки производственных линий, подмена кода программируемых логических контроллеров (ПЛК), вмешательство в системы управления объектами критической инфраструктуры предприятий — это давно не гипотетические сценарии, а кейсы, с которыми сталкиваются предприятия реального сектора экономики. Компании осознают необходимость выстраивания информационной защиты, но при переходе к реализации стратегии кибербезопасности сталкиваются с системными трудностями: необходимостью выбора из...
Как строили дома на Руси?
05.02.2026 15:16 Аналитика
Как строили дома на Руси?
Одним из самых уважаемых ремесел в прошлом считалось плотницкое дело. До конца XVII столетия наши предки строили преимущественно деревянные дома. Причем само слово «строить» использовали редко, говорили – «срубить избу». Считалось, что опытный плотник справится с этой задачей, имея в своем распоряжении один топор. На самом деле все было несколько сложнее: перед началом строительства долго искали место для будущей избы, тщательно выбирали самые крепкие деревья, а также до мелочей продумывали облик жилища. На поиски материала   Избы чаще всего делались из ели, сосны и лиственницы. Они хорошо укладывались в сруб, могли подолгу сохранять тепло и не прогнивали. Из дуба изготавливали те части жилища, которые могли прийти в негодность быстрее всего – это двери и окна. Выбор «правильного» дерева был настоящей наукой. На поиски подходящего материала шли в спокойный и тихий лес...
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
03.02.2026 13:31 Новости
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
Российский рынок электромобилей продолжает устойчивый рост, сопровождающийся развитием зарядной инфраструктуры. По итогам 2025 года крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E увеличила количество станций на 57%, расширила географию присутствия до 42 регионов и внедрила ряд технологических решений, направленных на повышение доступности и надёжности зарядки для частных и корпоративных пользователей.   Общее число публичных зарядных станций в стране превысило 6,5 тыс., при этом более 10% от общего количества приходится на сеть PUNKT E. В крупных городах зарядная инфраструктура уже позволяет комфортно использовать электромобили и совершать поездки между регионами, а также способствует росту доли электротранспорта в корпоративных автопарках и такси.  Рынок электромобилей: динамика и инфраструктура  Доля электромобилей и подзаряжаемых...