25.05.2016 11:44
Консультации.
Просмотров всего: 4867; сегодня: 1.

Роботы-косилки на службе у дорожников

Как всем известно, в России 2 беды – давайте сразу ко второй: протяженность дорог с твердым покрытием в нашей стране составляет 984 000 км. Дорога – это не только само дорожное покрытие, но и прилегающие к ней территории, которые тоже нужно содержать в чистоте и порядке. Одна из самых острых проблем с содержанием дорог – это удаление травы и кустарников вдоль трасс. Для решения этой задачи обычно используется несколько технологий: рабочие с триммером, трактор с дисковой или с роторной косилкой (смещаемой или манипуляторной). Чаще всего подрядные организации используют только эти способы. Данные технологии являются привычными и достаточно эффективными, но часто «дорожники» с помощью их не могут обработать территории, удаленные от проезжей части и склоны дорог с высоким углом наклона. Вот здесь может выручить новая технология: самоходная косилка на радиоуправлении.

Косилки-роботы в России на сегодняшний день – это диковинка, которую тяжело встретить на дорогах России. Сейчас такие машины используют в работе всего лишь несколько организаций, в основном это Москва и Санкт-Петербург. На самом деле в Европе сейчас настоящий «бум» по продаже таких самоходных косилок. Счет идет на сотни единиц в год.

Популярность роботов-косилок за рубежом связана с тем, что эта технология кошения имеет массу преимуществ перед традиционными способами:

- возможность работать в труднодоступных местах за счет высокой проходимости;

- низкая стоимость содержания;

- работа на склонах с углом до 55°;

- универсальность использования;

- низкое давление на грунт (в среднем 0,15 – 0,2 кг/см2);

- быстрая доставка до места работ и др.

Российские дорожные службы в последнее время начинают активно интересоваться косилками-роботами. На сегодняшний день в России рынок данной техники представлен всего 5-6 производителями. Из них можно выделить 2 самых интересных: Lynex (Дания) и Ferri (Италия). Эти заводы специализируются на технике для кошения травы и кустарников, а также имеют модели, оптимально подходящие для России. Отдельно можно выделить Ferri iCut 4, который можно назвать явным лидером по всем показателям.

Можно с уверенностью сказать, что рынок самоходных косилок в ближайшие 5-10 лет в нашей стране будет бурно развиваться. В первую очередь это связано с тем, что компании, занимающиеся содержанием дорог, начинают понимать экономическую выгоду использования этой техники. Также роботы-косилки привлекают своей универсальностью. Дело в том, что применение этой техники не ограничивается только кошением. Поменяв рабочий орган, ее можно использовать как мульчер, измельчитель пней или ямобур. Кроме этого, данное универсальное спецшасси можно использовать и в зимний период с отвалом или шнекоротором для расчистки снега.

Учитывая все преимущества косилок-роботов, которые вполне оправдывают их стоимость, можно ожидать появление такой техники на службе организаций дорожного хозяйства не только в «столицах», но и в регионах нашей страны.


Ньюсмейкер: Байтек Машинери — 314 публикаций

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...