Тверская область (36)

Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...

В довоенное время Гражданский воздушный флот СССР (Аэрофлот, ГВФ) военное руководство Советского Союза считало надежным резервом отечественных Военно-воздушных сил. Предполагалось, что в случае его участия в вооруженных конфликтах работа ГВФ станет более разносторонней и напряженной.  С началом вооруженной агрессии нацистской Германии постановлением Совета народных комиссаров СССР от 23 июня 1941 г. № 1733-742 было утверждено Положение о Главном управлении Гражданского воздушного флота (ГУГФ) на военное время. В соответствии с ним в оперативном отношении ГВФ подчинялся Наркомату обороны СССР (НКО) с полным сохранением за начальником ГУГФ технического и хозяйственного руководства.  Для выполнения спецзаданий командования Красной армии начальник ГУГФ генерал-майор авиации В.С. Молоков приказом от 27 июня 1941 г. № 9 потребовал организовать в распоряжении начальника Генерального...

Библиотека зарубежной классики в кожаном переплете 100 томов. Единственное в своем роде издание, не имеющее аналогов на российском книжном рынке. Впервые читателям представлены свободные от цензурных запретов произведения зарубежных писателей, поэтов и драматургов, как нашего времени, так и далекого прошлого. Данная библиотека с таким богатым и исторически сбалансированным репертуаром выпускается в нашей стране впервые.Подарочные книги мировой классики! Классическая литература – это настоящая жемчужина домашней коллекции! Изучая произведения всемирно известных зарубежных писателей, читатель развивает свой интеллект и повышает культурный уровень. Золотой фонд мировой классики включает в себя творения таких знаменитых авторов, как: - Гомер; - Вергилий; - Омар Хайям; - Саади; - Данте Алигьери; - Джованни Боккаччо; - Шекспир; - Сервантес; - Оноре де Бальзак; - Чарльз Диккенс; - Эдгар По и...

Шведский концерн SKF подвел промежуточные итоги локализации железнодорожных кассетных подшипников в России: в 2020 году компания запустила серийное производство на линии термической обработки колец подшипников на собственном заводе в Тверской области. Инвестиции в проект составили свыше 700 млн рублей (8 млн евро), а объем выпуска может достигнуть 150 000 единиц продукции уже в текущем году. Такой объём спроса может быть обеспечен в ближайшее время, как только восстановится рынок железнодорожных перевозок. SKF планомерно идет в сторону полной локализации производства в России: В 2019 году на предприятии была установлена новая линия индукционной закалки для колец буксовых подшипников SKF кассетного типа, которая стала уникальной в мире по двум параметрам: установленной мощности 3,6 МВт и производительности до 300 тыс. комплектов колец буксовых подшипников в год. Сегодня подшипники...

Подшипниковая продукция является весьма востребованным товаром, выпуском которого, в настоящее время, занимается свыше 1000 производителей в различных странах. Потребности российского рынка более, чем на 60%, покрываются поставками импортной продукции. В её ассортимент входят как модели, не производимые отечественными ГПЗ, так и те, для которых существуют отечественные аналоги (но, в силу причин объективного и субъективного характера, их качество уступает аналогам ведущих мировых брендов). Подшипники в России производятся на 20 заводах, подавляющее большинство которых действует на мощностях, введённых ещё в СССР. Они расположены в разных уголках нашей страны: Курске и Самаре; Волжском и Челябинске; Ростове-на-Дону и Твери; Саратове и Волгограде. Приятным исключением являются ВПЗ-23, открывшийся в Вологде в октябре 2017 года, и ориентированный, в первую очередь, на предприятия ВПК. А...

Тверской механический завод электротранспорта (входит в «ПК Транспортные системы») посетила делегация во главе с помощником Президента РФ Игорем Левитиным, который 18 сентября в Твери провел выездное заседание рабочей группы Государственного совета по направлению «Транспорт». Вместе с ним первое и единственное в России предприятие по производству алюминиевых трамвайных кузовов посетили председатель комитета Государственной Думы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, губернатор Тверской области Игорь Руденя. Экскурсию по заводу провел президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. Осенью 2019 года здесь завершилась комплексная модернизация производственной площадки.  Объем инвестиций составил порядка 3 млрд рублей. Сегодня Тверской механический завод электротранспорта – уникальное в России...

RFID-решение на базе ITProject RFID Platform, развернутое компанией «АйТиПроект» на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ), отслеживает технологический маршрут сборки тележек и кузовов пассажирских и почтовых вагонов. Компания «АйТиПроект», ведущий российский разработчик и интегратор систем на основе технологии радиочастотной идентификации (RFID), объявляет о завершении проекта по внедрению RFID-системы мониторинга и отслеживания процесса производства на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ). Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) - современное высокотехнологичное производство, единственное в России предприятие по созданию различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч. Завод специализируется на выпуске одно- и двухэтажных пассажирских вагонов, вагонов для международного сообщения, различных типов грузовых вагонов и вагонов...

RFID-решение на базе  ITProject RFID Platform, развернутое компанией «АйТиПроект» на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ), отслеживает производство колесных пар для пригородных электропоездовКомпания «АйТиПроект», ведущий российский разработчик и интегратор систем на основе технологии радиочастотной идентификации (RFID), объявляет о завершении проекта по внедрению RFID-системы мониторинга и отслеживания производства колесных пар на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ). Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, Московская область, Орехово-Зуевский городской округ, деревня Демихово), старейшее производственное предприятие России, с 1992 года производит отечественные электропоезда пригородного сообщения. С 2005 года входит в состав АО "Трансмашхолдинг". Предприятие обладает внушительными производственными мощностями, расположенными на территории площадью 47,2 гектара...

Подбираете шпиндельные подшипники для станочного оборудования? В нашей компании вы подберете сертифицированную продукцию от ведущих производителей из СНГ, ЕС, США, Японии, КНР, Кореи и др. Мы самостоятельно занимаемся поставками, работаем напрямую с производителями и гарантируем высокое качество, предлагаем разумные цены. Особенности. Радиально-упорные шарикоподшипники благодаря способности одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки широко используются в различных отраслях: автомобилестроении, станкостроении, промышленном и бытовом машиностроении вот здесь можно посмотреть шарикоподшипники. Подшипники данного вида выпускаются с углом контакта α в 40°, 15°, 18°, 25°, 30° - углом между линиями, соединяющими точки контакта в радиальном сечении и линией, перпендикулярной оси. Увеличение показателя приводит к росту осевой грузоподъемности и уменьшению радиальной. В ряде...

В области машиностроения производство подшипников – это отдельная отрасль, охватывающая на сегодняшний день большое пространство, так как существует множество заводов по изготовлению подшипников. Как развивалась отрасль раннее, сколько в СССР было подшипниковых заводов и что сегодня в остатке? Об этом пойдет речь ниже. Что было при Советском Союзе? В Советском Союзе насчитывалось не больше 40 заводов, занимающихся изготовлением подшипников. В это количество входят и заводы, которые осуществляли и ремонт, а также изготавливали тела качения. После развала Советского Союза количество заказов значительно сократилось, заводы вынуждены были выживать самостоятельно, и кто как мог. В то время Межреспубликанский концерн «Подшипник» провел исследования, в результате чего удалось установить: функционировать продолжал двадцать один завод, пять из них входили в ЕПК и три завода имели незначительные...

Россия обладает колоссальными лесными массивами. Поэтому лесная отрасль развивается весьма динамично по всем, составляющим её, направлениям: - лесозаготовительная отрасль; - деревообработка; - целлюлозно-бумажная промышленность; - лесохимическая отрасль. В каждой из них активно эксплуатируются различные механизмы, машины и техника специального назначения. Краткая информация о подшипниковой продукции. Данной отрасли требуются подшипники различных типоразмеров. Рассказать обо всех в одном материале практически нереально. Для примера рассмотрим более подробно только один из возможных вариантов, весьма востребованный в данной отрасли, подшипники, устанавливаемые в шпиндельных узлах. Основными требованиями, которые пользователи предъявляют к изделиям данного назначения, скорость и точность работы, которую они могут обеспечить. Широким спросом среди потребителей пользуются современные...

Практически в любом государстве подшипник является весьма востребованной продукцией. Трудно представить отрасль жизнедеятельности человека. В которой не используются данные изделия, в большей или меньшей степени. Российские подшипниковые заводы удовлетворяют потребности внутреннего рынка чуть более, чем на 40% (сегодня в стране работает 20 заводов). Остальную продукцию приходится приобретать у иностранных производителей. Ёмкость отечественного рынка колоссальна. Поэтому практически все основные мировые бренды имеют в России свои сети дилерских центров, которые имеются почти во всех промышленно развитых субъектах федерации. Как правило, они работают в разных режимах: - непосредственно с крупными потребителями (заводы, ремонтные мастерские); - через разветвлённую сеть дистрибьюторов; - с розничными и мелкооптовыми покупателями. Российским потребителям доступна подшипниковая продукция...

6 ноября на площадке Тверского вагоностроительного завода состоялась рабочая встреча Губернатора Игоря Рудени с генеральным директором АО «Трансмашхолдинг» Кириллом Липой и заместителем Министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым. Обсуждались ключевые мероприятия по созданию в Тверской области промышленного кластера инновационного транспортного машиностроения, сообщает пресс-служба Правительства Тверской области. Проектом предполагается локализация в тверском регионе производств – от выпуска компонентов до современных вагонов нового поколения для скоростных поездов. Планируется, что якорным предприятием кластера станет ОАО «Тверской вагоностроительный завод». «Создавая и реализуя такие проекты с помощью Минпромторга, Трансмашхолдинга, мы выполняем поручение Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина относительно развития нашей региональной экономики...

«РМ-Терекс», один из крупнейших производителей строительно-дорожной техники в России, стал партнером нового фестиваля позитивного идейного искусства «Время вперед!», пригласив на завод «Тверской экскаватор» молодых художников. Компания поддержала инициативу, которая популяризует профессиональную реализацию в российской машиностроительной отрасли. В поиске сюжетов и героев художники «Время вперед!» отправились на ряд крупных предприятий России, в числе которых «Тверской экскаватор», один из четырех машиностроительных заводов компании «РМ-Терекс». Желающим посетить легендарное производство с 75-летней историей выделили для работы дополнительный день. Производственный процесс вдохновил каждого из них. Молодые художники создадут около 15 работ, посвященных труду рабочих завода. Лучшие из них будут представлены на фестивалях и выставочных площадках. Герои некоторых живописных и графических...

CEA по праву считается производителем сварочного оборудования №1 в Италии. Но в России продукция данного бренда еще недостаточно известна. Компания CEA, совместно с ведущим поставщиком промышленного и строительного оборудования ООО «Рутектор», готовы презентовать новейшие инновационные сварочные аппараты, разработанные итальянскими инженерами. Для участия в презентации необходимо зарегистрироваться. Подать заявку на участие или задать любой вопрос по организации презентации можно обратившись к Ирине Зайцевой, тел.: +7 (495) 660-00-69 #1237. Участие в презентации бесплатное. Это будет не очередная скучная презентация с кучей слайдов, графиков и рекламными слоганами. Мы подготовили нечто большее: - демонстрационная зона с возможностью опробовать итальянское оборудование в деле; - честное сравнение с конкурентами; - отличная возможность пообщаться с коллегами сварочной сферы; - ...

Экспертиза подъемных кранов проводится случаях, когда подходит срок эксплуатации крана, при продаже или приемке такого крана или если кран был участником аварии, чтобы понять насколько он пригоден или непригоден для дальнейшей эксплуатации. Процедуры по экспертизе крана могут проводить только организации, обладающие лицензией от Ростехнадзора на осуществление экспертизы крана. В среднем, эта процедура занимает 10 рабочих дней. В компании ТЭНЭКС введен норматив на проведение такой экспертизы и клиент может получить заключение эксперта уже через семь дней, а через две недели сможет получить документы от Ростехнадзора с разрешением на использование подъемного крана. Многие клиенты уже успели оценить скорость работы наших инспекторов. Успейте оценить и вы!

C мая 2017 года на тверском заводе начинается выпуск ковшей для карьерных экскаваторов Hitachi. Модель Hitachi ЕХ1200 является наиболее популярной в России и по прогнозам на 2017 год займет 75% от общего объёма продаж карьерных экскаваторов. Именно для этой модели было решено производить комплектующие на российском заводе. «С момента запуска завода в Твери одним из приоритетных направлений является локализация производства. С учетом экономической ситуации локализация стала рассматриваться также как возможность большего привлечения внутренних ресурсов. Поэтому идея производства крупных узлов экскаваторов логична в данном случае. Проанализировав цепочки технологических процессов, мы выявили наиболее подходящий для производства (сварка и покраска) элемент – ковш», – говорит генеральный директор Hitachi Construction Machinery Eurasia Сэндзаки Масафуми. Крупной модернизации не произошло...

За 2017 год планируется поставить в Нидерланды 630 экскаваторных стрел. В апреле 2017 года завод в Твери выбран в качестве эксклюзивного поставщика стрел для производства группы Hitachi Construction Machinery в Нидерландах. Контракт на поставку данных компонентов был заключен в 2015 году. Качество российской продукции полностью удовлетворило запросы европейского заказчика, поэтому сотрудничество с тверским заводом решено расширить. Конкурентоспособность стрел, произведенных в России, подтверждены тестовыми испытаниями, в ходе которых они продемонстрировали максимальные показатели прочности. «Данный контракт позволит нашей компании увеличить объем экспорта в ситуации довольно низкого спроса на строительную технику. Он даёт заводу дополнительный источник прибыли, дополнительную загрузку и стабильность. Так, например, во время снижения производственной нагрузки в 2016 году, участок по...

Официальным дилером завода «Эксмаш», который входит в Группу компаний UMG на территории Крыма и Севастополя стала компания Сокол. Компания Сокол является поставщиком дорожно-строительной, дробильно сортировочной, бетоноукладочной, землеройной и грузоподъемной техники, компрессоров и дизельных электростанций. На сегодняшний день в Крыму строится свыше 400 объектов. Большая часть из них пребывает в стадии активного строительства, поэтому строительно-дорожная техника тверского производителя «Эксмаш» особенно будет востребована на данной территории.

На международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии», которая пройдет с 31 мая по 4 июня, будут представлены ведущие модели спецтехники Hitachi. Одним из элементов стенда станет популярная модель экскаватора ZX180LCN – 5G, которая начнет выпускаться на заводе Hitachi в России с июля 2016 года. В рамках СТТ-2016 на стенде компании Техстройконтракт, официального дилера Hitachi Construction Machinery в России, будут представлены самые популярные модели техники Hitachi: гусеничные экскаваторы российского производства ZX330LC-5G и ZX200LC-5G, колесный экскаватор ZX210W-3, фронтальный колесный погрузчик ZW220-5А, миниэкскаватор ZX33U-5A, гусеничный кран SCX550E, а также разрушитель ZX480LCK-3 и экскаватор с грейферным оборудованием ZX225USRLC-3. Также на выставке будет представлена популярная на российском рынке модель экскаватора ZX180LCN – 5G. Ее массовое...

Впервые в России, в рамках реализации программы импортозамещения на машиностроительном предприятие «Эксмаш» (г. Тверь), входящем в Группу Компаний UMG, разработали и изготовили первый в стране промышленный перегружатель Е280WH Уникальная машина - промышленный перегружатель Е280WH, впервые в России, изготовлена на машиностроительном предприятии ЗАО «Эксмаш» (ГК UMG) в г. Твери. Производство такого класса техники на территории Российской федерации ранее не производилось. Машина, нового поколения была изготовлена в рамках программы импортозамещения для одного из крупнейших в России металлургического предприятия. Данный агрегат предназначен для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т.д. Промышленный перегружатель Е280WH...

Производственное Объединение Стройтехника, завод ТЭМЗ представляют новый строительный подъёмник мачтового типа с увеличенной грузоподъёмностью. На Тверском экспериментально-механическом заводе, входящим в состав ПО Стройтехника, осуществлён запуск в серийное производство самого мощного подъёмника из линейки одномачтовых грузоподъёмных механизмов серии ПМГ, выпускаемых в настоящее время. Новый подъёмник ПМГ-1-04 (ПМГ-2000) имеет следующие отличительные характеристики: - грузоподъёмность 2 тонны – увеличение на 30% по сравнению с предыдущей моделью - более экономичный (на 25% по сравнению с предыдущей моделью) электродвигатель – 11кВт - полиспаст, позволяющий использовать грузовой трос меньшего диаметра – 12мм - усиленная рама передвижной грузовой каретки - увеличенный диаметр барабана грузового троса Основой для разработки нового подъёмника послужила успешная предыдущая модель ...

В рамках концепции импортозамещения компания «ПК Транспортные системы» планирует оснащать трамваи двигателями производства Псковского Электромашиностроительного завода. Силовые агрегаты, собранные специально по заказу компании, по своим характеристикам не уступают устанавливавшимся ранее австрийским двигателям. При этом их стоимость ниже зарубежных аналогов. «Изначально при проектировании наших вагонов мы шли по пути максимальной локализации производства. Опытные модели трамваев City Star и "Витязь" на 80% состоят из российских комплектующих. Многие узлы были разработаны специально для данных моделей трамвайных вагонов. В их числе был двигатель, разработанный и произведенный в Австрии по техническому заданию наших инженеров и их непосредственном участии. Теперь же нашим коллегам из Псковского электромашиностроительного завода удалось собрать отечественный аналог по существующим...