Москва (1388)

Инженеры выбирают материалы не по одному показателю. Деталь может одновременно испытывать растяжение, вибрацию, перепады температуры, воздействие химически активной среды и электрических зарядов. При этом конструкцию нередко требуется сделать легче без потери жесткости. Поэтому углеродная фибра для промышленных задач интересна не только как армирующий материал. Ее свойства позволяют проектировать композиты с заданным сочетанием механических и электрических характеристик. Углеродные волокна применяют в составе полимерных композиций, конструкционных деталей, покрытий и электропроводящих материалов. В зависимости от технологии они способны повышать жесткость изделия, уменьшать его массу, влиять на электрическое сопротивление и помогать отводить статический заряд. Именно сочетание нескольких функций расширяет число производственных сценариев, в которых углеродные материалы...

Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...

Производство ответственных деталей для автомобилей и сельскохозяйственных машин требует строгого соблюдения температурных режимов, точного подбора сплавов и глубокого понимания физики металлов. Обывателю может показаться, что согнуть кусок стального прутка или вырезать круг из листа – задача тривиальная. Однако в условиях экстремальных динамических нагрузок любая микротрещина или отклонение от технологии закалки приводят к моментальному разрушению узла. Безопасность на скоростной трассе и эффективность работы в поле напрямую зависят от молекулярной структуры незаметных, на первый взгляд, элементов. Физика комфорта и управляемости Работа подвески легкового автомобиля строится на непрерывном поглощении ударов от дорожных неровностей и сохранении постоянного контакта колеса с покрытием. Главную роль в этом процессе играют упругие элементы, способные мгновенно сжиматься и возвращаться в...

Памятник выдающемуся государственному деятелю, одному из творцов Великой Победы и основоположнику отечественной системы интеллектуальной собственности – Юрию Евгеньевичу Максарёву – торжественно открыли в Москве на Бережковской набережной у здания Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатента). В церемонии приняли участие помощник президента России Владимир Мединский, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» (в составе Госкорпорации «Ростех») Александр Потапов, руководитель Роспатента Юрий Зубов, а также представители Российского военно-исторического общества, Евразийского патентного ведомства, Народного фронта и Министерства обороны РФ. «Изучение биографии Юрия Максарёва меняет представление о том, на что способен наш народ, на что был способен Советский Союз, и во многом меняет представление о том, как мы победили во Второй мировой войне. Не только героизм...

Могущественная немецкая промышленность (имеются ввиду заводы собственно Германии и Австрии), великолепно оснащенная лучшим европейским оборудованием и укомплектованная самыми квалифицированными рабочими и инженерами, построила в течение 1938–1945 гг. 25897 серийных танков всех типов – от легких PzKpfw I и PzKpfw II с противопульной броней до «Тигров» и «Пантер», причем последние составляли менее трети общего выпуска. В это же время, т.е. с 1938 по май 1945 гг., советский танковый завод № 183 под руководством Ю.Е.Максарёва изготовил более 31 тыс. танков, в том числе 27579 великолепных «тридцатьчетверок». Одних этих цифр более чем достаточно для того, чтобы войти в анналы отечественной истории. При всей значимости достижений завода № 183 военных лет они не в полной мере характеризуют масштабы личности самого Ю.Е.Максарёва. Это был не просто один из «танковых» директоров, но крупнейший...

Музей транспорта Москвы завершил подготовку уникального экспоната для своей будущей постоянной экспозиции — специализированного полноприводного автобуса КАвЗ-663. Его перекрасили, вернув аутентичный цвет кузова, и перевезли в здание исторического гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). «Мы продолжаем готовиться к открытию постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. Помимо городского транспорта в его коллекции будут представлены редчайшие образцы спецтехники, в том числе автобус КАвЗ-663, который был разработан для геофизических измерений и сейсмологических станций. Этот экспонат уже занял свое место в пространстве будущего музейного комплекса. По поручению Сергея Собянина мы создаем и пополняем уникальное собрание...

6 апреля 1899 года – день рождения московского электрического трамвая. Первые шаги общественного транспорта Сколько-нибудь современный общественный транспорт впервые появился в Москве только в 1872 году. До этого замечательного дня москвичи могли ходить пешком, ездить верхом и пользоваться услугами частных предпринимателей, которые в 1847 году организовали движение открытых многоместных конных экипажей – омнибусов. Они даже создали в 1850 году Общество московских многоместных экипажей. Трудноуправляемые и громоздкие кареты с колёсами, окованными железом, грохотали по тряским мостовым и подпрыгивали на дорожных колдобинах. Москвичи обзывали омнибусы «обнимусами» (т.к. пассажиров то и дело бросало друг на друга), а сорокаместные кареты наградили кличкой «сорок мучеников». Состоятельные москвичи так и продолжали пользоваться извозчиками или содержали личный транспорт. Конка Конечно, вагон...

Музей транспорта Москвы отреставрировал 13 артефактов, связанных с жизнью столицы в советский период, и провел ремонтно-восстановительные работы еще шести. Среди них — топливораздаточная колонка «Ливны-1», автомат для газированной воды АТ-101М, стационарный телефонный аппарат «Красная заря» 1930-х годов, эскалаторный светильник из Московского метрополитена 1950-х годов, а также светофор «Стойте — идите». «Музей транспорта Москвы продолжает масштабную программу по сохранению транспортного наследия столицы. Помимо реставрации экспонатов, мы ежегодно восстанавливаем артефакты, связанные с историей города. Благодаря им можно узнать, как развивалась система пассажирских перевозок в столице и как менялась повседневная жизнь москвичей», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта...

В довоенное время Гражданский воздушный флот СССР (Аэрофлот, ГВФ) военное руководство Советского Союза считало надежным резервом отечественных Военно-воздушных сил. Предполагалось, что в случае его участия в вооруженных конфликтах работа ГВФ станет более разносторонней и напряженной.  С началом вооруженной агрессии нацистской Германии постановлением Совета народных комиссаров СССР от 23 июня 1941 г. № 1733-742 было утверждено Положение о Главном управлении Гражданского воздушного флота (ГУГФ) на военное время. В соответствии с ним в оперативном отношении ГВФ подчинялся Наркомату обороны СССР (НКО) с полным сохранением за начальником ГУГФ технического и хозяйственного руководства.  Для выполнения спецзаданий командования Красной армии начальник ГУГФ генерал-майор авиации В.С. Молоков приказом от 27 июня 1941 г. № 9 потребовал организовать в распоряжении начальника Генерального...

Компания «Электрорешения», официальный представитель бренда EKF в России, вошла в группу «Серебро» рейтинга лучших работодателей России по версии Forbes. В этот список вошли 205 ведущих российских компаний, оцененных по ключевым критериям ESG, таким как социальная ответственность, корпоративное управление и экологическая эффективность. Это признание подчеркивает высокий уровень развития корпоративной культуры и приверженность компании созданию комфортной и мотивирующей рабочей среды. Рейтинг Forbes является одним из самых уважаемых и значимых индикаторов на рынке труда России, отражая качество условий труда, уровень инвестиций в развитие сотрудников и ответственность бизнеса перед обществом. Попадание в группу «Серебро» подтверждает, что «Электрорешения» успешно реализуют долгосрочную стратегию развития персонала и постоянно улучшают внутренние процессы, направленные на поддержку и...

Конвейерные транспортерные сетки — это рабочая поверхность многих технологических линий, от хлебопекарных печей до термообработки металла. На них опираются скорость, стабильность и чистота процесса, а значит — ритм всего производства. Их выбирают отделы главного механика, конструкторы и снабжение, и у каждого своя оптика: кому важнее санитария и мойка, кому — температурная стойкость и ресурс под нагрузкой. Важно понимать не только геометрию и материал, но и способ привода, условия среды, режимы очистки. Ошибка на этапе ТЗ превращается в простои и брак, тогда как корректный подбор даёт ровный поток продукции и предсказуемые остановки на сервис. Понятная методика выбора экономит месяцы нервов и десятки тысяч на ремонтах. Конструкции и материалы. Сетки отличаются плетением и кромками — это задаёт жёсткость, открытость площади и устойчивость к растяжению. Распространены сбалансированные...

Цехам и мастерским нередко приходится решать задачи, где требуются повторяемость, аккуратная кромка и стабильная скорость. ЧПУ-станки закрывают этот запрос как при единичном заказе, так и на потоке: от табличек и фасадных панелей до лекал для одежды и деталей галантереи. Важно не только «взять станок», а собрать рабочую связку: жесткость рамы, шпиндель или ножевой модуль, вытяжка, ПО, сервис. И здесь выбор сильно зависит от материала: гранит и мрамор диктуют одни требования, текстиль — другие, натуральная кожа — третьи. Поэтому сразу стоит обозначить, нужен ли вам комплекс для гравировки по камню, или приоритет — раскрой рулонных полотен, или точная резка мягких листовых материалов. Типы и конфигурации. Рынок предлагает фрезерные порталы, лазерные комплексы (CO₂ и волоконные), а также ножевые столы с тангенциальным и вибромодулем. Количество осей определяет, насколько сложный...

Музей транспорта Москвы сохранит, детально опишет и оцифрует ценные исторические материалы архива автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Они охватывают более полувека истории транспорта и промышленности Москвы и посвящены серийным и экспериментальным моделям завода. «Музей транспорта Москвы принял на хранение, учет и оцифровку архив АЗЛК. В нем находится свыше шести тысяч уникальных документов, благодаря которым все желающие смогут больше узнать о судьбе одного из главных столичных предприятий. Историю московского транспорта и других транспортных организаций можно будет изучать в Архивно-библиотечном центре после открытия постоянной экспозиции музея на Новорязанской улице, в доме 27», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.  В архиве находятся научно-технические документы, в том...

Вот уже более 80 лет отделяют нас от трагических событий начала Великой Отечественной войны и битвы под Москвой. Все меньше, к сожалению, становится участников и свидетелей тех, поистине судьбоносных событий. Но они не уходят в забытое прошлое, наоборот, становятся все более притягательными, поучительными, священными. Ибо не могут быть забыты подвиги наших отцов и дедов, их безграничное служение Родине. Особое место, по свидетельству участников и историков, в Великой Отечественной войне занимают события, относящиеся к битве под Москвой, ибо тогда, осенью 1941 года, над столицей и страной нависла поистине смертельная опасность. Немецкие войска упорно продвигались к Москве, приблизившись на расстояние 80-100 и менее километров. На Московском направлении фашисты сосредоточили большое количество и войск, и боевой техники (танки, арторудия, самолеты). Наши войска по своей оснащенности...

Реставрация экспоната длилась более двух лет. В процессе работы крановую платформу полностью разобрали на детали, а также заменили поврежденные элементы. Самым трудоемким этапом стало восстановление рамы. Специалисты Музея транспорта Москвы отреставрировали крановую платформу Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода (СВАРЗ) 1932 года выпуска. Ее можно будет увидеть в составе постоянной экспозиции, которая откроется в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. «Музей транспорта Москвы завершил восстановление крановой платформы СВАРЗ — одного из двух сохранившихся экземпляров этой модели. Такие платформы применялись для перемещения грузов до восьми тонн. По поручению Сергея Собянина продолжаем масштабную программу реставрации исторической техники», — рассказал заместитель Мэра Москвы...

Руководители ООО «Электрорешения», официального представителя бренда EKF в России, успешно вошли в престижный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров 2025», ежегодно составляемый Ассоциацией менеджеров и ИД «Коммерсантъ». В рейтинге, охватывающем 18 номинаций, представители компании стали лидерами сразу в шести категориях в сегменте «Машиностроение»: - Генеральный директор компании Дмитрий Кучеров занял первое место в категории «Машиностроение» среди Топ-250 высших руководителей страны;- Директор департамента развития продуктов Анастасия Пинчурова заняла первое место в категории «Машиностроение» среди Топ-100 коммерческих директоров;- Директор по маркетингу Андрей Рябов занял первое место в категории «Машиностроение» среди Топ-100 директоров по маркетингу;- Руководитель центра развития персонала и корпоративной культуры Александра Наумова заняла первое место в категории «Машиностроение»...

14 сентября 1902 г. в Иркутске в семье преподавателя русской словесности родился Николай Ильич Камов - советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962), Герой Социалистического Труда (1972), Лауреат Государственной премии СССР. Благодаря ему в Советской Армии появились боевые воздухоплавательные машины принципиально нового типа, а в русский язык вошло само слово «вертолет». Уже во время учебы в коммерческом училище Николая привлекали точные науки и техника. Под влиянием посещения демонстрационных полетов известных пилотов сформировался его интерес к авиации. Так как в Иркутске в то время не было высшего учебного заведения, юноша поступил в Томский технологический институт, став в свои неполные 16 лет самым юным студентом. Ему повезло - вместе с ним в Томске учился один из пионеров российской авиации Харитон Славороссов, который смог ответить на многие...

Промышленность постоянно предъявляет повышенные требования к металлам и их свойствам. Прочность, пластичность, коррозионная стойкость и жаропрочность становятся определяющими параметрами при выборе материалов для машиностроения, энергетики и строительства. Поэтому разработка новых сплавов с улучшенными свойствами давно превратилась в стратегическое направление металлургии. Инновации на основе науки. Создание сплавов нового поколения — результат работы металлургов, материаловедов и химиков, объединяющих усилия ради поиска оптимального баланса механических и эксплуатационных характеристик. Задача состоит не только в повышении надежности материалов, но и в снижении себестоимости их производства. В разработке активно участвуют как российские компании (НЛМК, Северсталь), так и зарубежные металлургические концерны, например ArcelorMittal или ThyssenKrupp. Высокопрочные и износостойкие стали...

Она родилась в Уфимской губернии, а её боевая и послевоенная биография так или иначе связана с Казанью. Магубу Сыртланову считают своей в Татарстане и Башкортостане. Это единственная на две республики женщина, удостоенная высокого звания Героя Советского Союза. О ней написаны книги, очерки, сняты фильмы, но часть фактов из жизни легендарной лётчицы сегодня обнародуем впервые.  С мечтой о небе Миловидное лицо, спокойный взгляд серых глаз и, если это не официальный портрет с боевыми наградами, никакой печати геройства. Но внешность обманчива, что доказывает яркий жизненный и боевой путь Магубы Хусаиновны. Постфактум появилось даже мнение, что она продолжила ратные традиции дворянского рода Сыртлановых, вошедших в привилегированное сословие за верную службу Отечеству. Впрочем, в официальной биографии сказано, что родилась Магуба Сыртланова 15 июля 1912 года в городе Белебее Уфимской...